月齢別に
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赤ちゃんの成長
狭い場所でもクイッと方向転換できて、デコボコ道でもスイスイ進めるベビーカーがあれば、
家族でのお出かけはもっと楽しくなる。
乗っている赤ちゃんも、押しているママやパパの気持ち良さも叶えたい。
そんな想いを込めてお届けするのがピジョンのシングルタイヤベビーカーです。
ベビーカーを使っていて、
押しにくいと感じたことはありますか？
街には石畳やアスファルトなどの
デコボコ道がいっぱい！
しかも、ベビーカー使用時は押している時間が
圧倒的に多いので、ママにとって『押しやすさ』は
とても重要なのです。
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アスファルト
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石畳
そこで、ピジョンは、
押しやすくて軽い
独自のシングルタイヤ
ベビーカーを開発
ピジョンが注目したのは、石畳の多いヨーロッパで主流のシングルタイヤ。
日本ならではの軽くてコンパクトな使いやすさに
ピジョン独自の機能がつまったシングルタイヤをプラスすることで、
”すーっと押しやすい”ベビーカーになりました。
元工学院大学 先進工学部 機械理工学科
元タイヤメーカー タイヤ研究者
【監修:中島幸雄 教授】
シングルタイヤは地面と接触面が
少ないので押した方向にスムーズに
タイヤがついてくる！だから、改札や
スーパー内などの狭い道での
方向転換もラクラク！
前輪の安定動作比較
ダブルタイヤの前輪が左右バラバラに動いてしまうのに対し、シングルタイヤは進みたい方向に左右同時にキレイに動きます。
デコボコ道でもタイヤのブレが少ないのがシングルタイヤ。
安定性に優れており、ガタガタしづらいので、
押しやすく赤ちゃんも快適。ピジョン従来品と比較すると安定性は約3倍！
※グラフは0を中心に左右にどれだけの角度でブレたかの数値です。
※工学院大学調べ（2016年9月）
シングルタイヤと
ダブルタイヤの走行実験比較
公園などの街の中にある路面や段差を想定したシングルタイヤとダブルタイヤの走行実験ではシングルタイヤがブレにくく押しやすい様子がわかります。
ブレが小さく、上下のガタガタも少ないシングルタイヤは、
路面のデコボコにぶつかった際の異音も発生しにくく、
高い静粛性を生み出しています。
ピジョンの従来品と比較すると約1/3の静かさで走行可能！
※ラウドネスは人が感じる音の強さです。
※2018年4月ピジョン調べ
ベビーカーを押すとき、タイヤの走行音が
気になったことはありますか？
静粛性の比較実験とメカニズム
走行時の音と異音発生の原因がわかる3Dアニメーションでシングルタイヤの静粛性がわかります。
シングルタイヤのベビーカーと
ダブルタイヤのベビーカーを押している人にどれくら
いストレスがかかるのかを計測。
シングルタイヤのベビーカーを押している人の方が約
14%もストレスが低いことが分かりました。
「ボールベアリング」は、車輪や歯車など、回転するものの軸を支える機械部品で、摩擦を小さくし、作業効率を高めて劣化を予防します。押しやすさを追求した「シングルタイヤベビーカー」に、新たに「ボールベアリング」を搭載。車軸とキャスターとの結合部に生まれる摩擦を減らして、転回操作性や耐久性をアップさせました！
車軸とタイヤキャスターとの間にボールベアリングを搭載。結合部の隙間をなくして経年劣化を抑え、なめらかな押し心地を保ちます。
赤ちゃんの乗り心地も、
ママの押し心地も快適に。
お出かけが“もっと”楽しくなる
ピジョンならではの
ベビーカーです。
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ピジョン最高クラスの
高機能ベビーカー- タイヤ径：
- 対面時前輪 20cm
- 対面時後輪 18cm
- 重量：
- 7.9kg
- 本体価格：
- 79,000円
-
気軽に
おでかけできる
軽量タイプ- タイヤ径：
- 対面時前輪 18cm
- 対面時後輪 16.5cm
- 重量：
- 5.7kg
- 本体価格：
- 59,000円
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軽量・
コンパクトな
セカンドベビーカー- タイヤ径：
- 前輪 16.5cm
- 後輪 14cm
- 重量：
- 3.9kg※
- 本体価格：
- 31,800円
※インナーシート除く
- シングルタイヤのベビーカーって
タイヤの数が少ないけど、本当に安定感はあるの？ -
安心してください！
安定感は、タイヤの数ではなく車幅の広さで決まるのです！ - ピジョンのシングルタイヤベビーカーは安全性を認証する
SG基準に沿って、日本で使いやすいように車体の設計が
されています。
だから、改札などの狭い道やデコボコ道もぐらつきにくく、
安定した走りが可能です。
さらに、ピジョン独自の厳しい品質基準項目をクリアした
シングルタイヤベビーカーは、多くのお客様にご愛用いただき、
安心してお使い頂いております。
設計や品質チェックを行っているピジョン中央研究所
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