押しやすさにこだわったピジョンのシングルタイヤ

赤ちゃんとベビーカーでのお出かけは、広くて平らな道ばかりではありません。
狭い場所でもクイッと方向転換できて、デコボコ道でもスイスイ進めるベビーカーがあれば、
家族でのお出かけはもっと楽しくなる。
乗っている赤ちゃんも、押しているママやパパの気持ち良さも叶えたい。
そんな想いを込めてお届けするのがピジョンのシングルタイヤベビーカーです。

８９％の
ママの悩みは
「押しづらさ」
検証！
シングルタイヤ
の押しやすさ
NEW!
ボールベアリング搭載で
“もっと”押しやすく！
シングルタイヤ
Ｑ＆Ａ
お出かけの時、
こんなに
曲がっていた。

シングルタイヤ

ベビーカーを使っていて、
押しにくいと感じたことはありますか？

89％のママがベビーカー利用中に押しづらさを感じてます。　※2017年1月ピジョン調べ n=434　押しにくいと答えた人 89%

街には石畳やアスファルトなどの
デコボコ道がいっぱい！

しかも、ベビーカー使用時は押している時間が
圧倒的に多いので、ママにとって『押しやすさ』は
とても重要なのです。

アスファルト
石畳

そこで、ピジョンは、
押しやすくて軽い
独自のシングルタイヤ
ベビーカーを開発

ピジョンが注目したのは、石畳の多いヨーロッパで主流のシングルタイヤ。
日本ならではの軽くてコンパクトな使いやすさに
ピジョン独自の機能がつまったシングルタイヤをプラスすることで、
”すーっと押しやすい”ベビーカーになりました。

ヨーロッパの押しやすいシングルタイヤ　×　日本の使いやすい軽量・コンパクトベビーカー　＝　ピジョン独自のシングルタイヤベビーカー

３つの特長

元工学院大学　先進工学部　機械理工学科
元タイヤメーカー　タイヤ研究者
【監修:中島幸雄教授】

シングルタイヤは地面と接触面が
少ないので押した方向にスムーズに
タイヤがついてくる！だから、改札や
スーパー内などの狭い道での
方向転換もラクラク！

前輪の安定動作比較

ダブルタイヤの前輪が左右バラバラに動いてしまうのに対し、シングルタイヤは進みたい方向に左右同時にキレイに動きます。

デコボコ道でもタイヤのブレが少ないのがシングルタイヤ。
安定性に優れており、ガタガタしづらいので、
押しやすく赤ちゃんも快適。ピジョン従来品と比較すると安定性は約3倍！

ダブルタイヤと比較して67%ブレが小さい安定性は約3倍！

※グラフは0を中心に左右にどれだけの角度でブレたかの数値です。
※工学院大学調べ（2016年9月）

シングルタイヤと
ダブルタイヤの走行実験比較

公園などの街の中にある路面や段差を想定したシングルタイヤとダブルタイヤの走行実験ではシングルタイヤがブレにくく押しやすい様子がわかります。

ブレが小さく、上下のガタガタも少ないシングルタイヤは、
路面のデコボコにぶつかった際の異音も発生しにくく、
高い静粛性を生み出しています。
ピジョンの従来品と比較すると約1/3の静かさで走行可能！

ピジョンのシングルタイヤの音量は従来品の約1/3 新事実！

※ラウドネスは人が感じる音の強さです。
※2018年4月ピジョン調べ

ベビーカーを押すとき、タイヤの走行音が
気になったことはありますか？

約2人に1人のママが走行音が気になっています。 ※2018年4月ピジョン調べ n=436　気になっていると答えた人 56%

静粛性の比較実験とメカニズム

走行時の音と異音発生の原因がわかる3Dアニメーションでシングルタイヤの静粛性がわかります。

ダブルタイヤと比較して67%ブレが小さい

シングルタイヤのベビーカーと
ダブルタイヤのベビーカーを押している人にどれくら
いストレスがかかるのかを計測。
シングルタイヤのベビーカーを押している人の方が約
14%もストレスが低いことが分かりました。

詳しい実験の内容はこちら

「ボールベアリング」は、車輪や歯車など、回転するものの軸を支える機械部品で、摩擦を小さくし、作業効率を高めて劣化を予防します。押しやすさを追求した「シングルタイヤベビーカー」に、新たに「ボールベアリング」を搭載。車軸とキャスターとの結合部に生まれる摩擦を減らして、転回操作性や耐久性をアップさせました！

車軸とタイヤキャスターとの間にボールベアリングを搭載。結合部の隙間をなくして経年劣化を抑え、なめらかな押し心地を保ちます。

赤ちゃんの乗り心地も、
ママの押し心地も快適に。
お出かけが“もっと”楽しくなる
ピジョンならではの
ベビーカーです。

シングルタイヤのベビーカーって
タイヤの数が少ないけど、本当に安定感はあるの？
安心してください！
安定感は、タイヤの数ではなく車幅の広さで決まるのです！
ピジョンのシングルタイヤベビーカーは安全性を認証する
SG基準に沿って、日本で使いやすいように車体の設計が
されています。
だから、改札などの狭い道やデコボコ道もぐらつきにくく、
安定した走りが可能です。
さらに、ピジョン独自の厳しい品質基準項目をクリアした
シングルタイヤベビーカーは、多くのお客様にご愛用いただき、
安心してお使い頂いております。

安定性説明図

設計や品質チェックを行っているピジョン中央研究所

多機能化が進む、現代のベビーカー

選ぶ時、一番にどこを重視するべき？
最も頻繁に使う機能って、一体なに？

今回、日々数えきれないほど繰り返される
ベビーカーの基本的な機能である
「曲がる」に注目した検証を行いました。

曲がるを制するベビーカーが、お出かけを制する？ある日のお出かけに密着。ベビーカーは何回「曲がる」のか？

協力してくれたママ&ベビー
りささん＆じょうくん

都内に住むママ＆1才のベビー。今日は都内某駅より徒歩15分の自宅から下北沢までお出かけ。ママ友とのランチやショッピング、お散歩を楽しんで、夕飯の買い物を済ませて帰宅する予定。

曲がった回数

10:30

お出かけスタート

自宅から最寄駅へ

狭い歩道で電柱を避けたり、段差の少ない部分を選んでいたり…無意識にハンドル操作を繰り返している！

200

10:45

公共交通機関で移動

電車を乗り換えながら目的地・下北沢駅へ

改札を通り抜け、エレベーターでホームへ。そして電車が来る前にベビーカー／車椅子ゾーンの乗り場を探して待機…。駅構内は休む間もなく「曲がる」の連続！